(北青报记者 孔令晗)

“直升机驾驶技术专业是我院新开设的专业,学制3年,学生在校期间主要学习飞行理论、空中领航、机场地面管控、模拟驾驶、飞机起降、航线飞行等课程,针对性地培养通航紧缺的飞行人才。”四川西南航空职业学院招生处主任张林介绍,随着国家政策的支持,低空领域逐步开放,到2020年,我国通用航空器将达到5000架以上,行业经济规模超过1万亿元。按照每架飞机配备2名驾驶员计算,到2020年,通用航空飞行员需求量将达到10000人,飞行员缺口达8000人。因此,开设直升机驾驶专业是非常必要的,对于报考学生来说,毕业后的就业前景非常广阔。

据了解,今年该专业文理兼收,男女生均可报名,高考文化成绩只需达到该录取批次省最低录取分数线即可。但是,报考该专业必须通过该院招生处组织的招飞面试,其中对身体条件的要求比较严格,需要满足中国民用航空局91部1类体检标准,比如男生身高要求1米7以上,女生身高要求1米6以上,没有色盲色弱等。

学院相关负责人介绍,在学校学习直升机驾驶,比参加市场上的直升机培训有太多优势了。直升机驾照分为私用驾照和商用驾照,目前在专业的培训机构考取私用驾照,需要经过6至8个月的初级培训,大约20万元左右的考证费用;考商用驾照总费用则多达数十万元,要想成为职业飞行员,必须考取商用驾照。

高考结束,当不少同学还在争先恐后报考汽车驾照时,有同学已经有机会开飞机。近日,四川西南航空职业学院的一则公告引起众多高三学生关注——该校今年将新增直升机驾驶技术专业,限招50名学生。

杭州湾畔,这里是我国规模最大的秦山核电基地,它正在以每年约500亿度电的发电量稳定为华东电网提供能源。

成都商报客户端记者樊英编辑:刘艳美

2018年全年,奥赛康的营业收入为39.3亿元,净利润为6.4亿元,而销售费用达到了24.3亿元。与之对比,奥赛康的研发费用仅有2.9亿元。

国际在线消息(记者 梁爽):中国-东盟新春联谊会23日在北京举办,老挝、新加坡、文莱、缅甸、菲律宾、泰国等东盟国家驻华大使及其代表、中方代表共同举杯,喜迎新春,相互拜年,祝福新年新气象。

高校开设直升机驾驶技术专业,学习费用更加优惠,每年学历教育的学费只需要一万余元,同学们经过一年半的系统理论学习,经过民航局统一组织的考试,就可转入历时约16个月的飞行实践训练,考取飞行员驾照将具备很大优势。同时,该学院也已和多家通用航空公司和飞行训练结构建立合作关系,学生在理论课程结束并通过考试后,就可接受充分的飞行实践训练,真正摸到直升机,体验飞上云霄的快感。

据了解,博腾股份的战略合作伙伴之一吉利德近年来也积极在中国布局。2016年吉利德开始在中国成立实体运营公司,包括在上海的中国运营中心和杭州的研发生产基地,今年11月25日,吉利德丙肝新药索非布韦正式在华上市,一个疗程的用药费用在6万元人民币左右,价格非常具有竞争力。居年丰说,博腾股份在杭州湾有生产基地,在上海有研发布局,这些都将有利于公司同客户进一步深化合作。

反过来讲,这类隐性的“首付借”“凑首付”同样会引发房地产去库存的假象,一旦房价下跌或跌到一定程度,很可能也会引发资不抵债、银行坏账的增加,甚至导致房地产市场的动荡等。

王晓旭医生说,其实擦生姜的道理就是利用生姜这种辛辣刺激的作用,去刺激我们的头皮的血液循环,促进毛发生长。

编辑:RB10

市场缺口大几十万年薪不是梦

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张林表示,虽然考取直升机驾驶员的费用不低,但就业前景更好。据业内人士预计,即便是刚出“茅庐”的新飞行员,上岗后平均年薪也能达到12万元左右。而有着1000小时以上飞行时长、根据作业类型的不同,可以拿到30万-60万的年薪。

高校开专业学生费用节约不少

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